Trail

Les vélos de trail sont les vélos de montagne les plus polyvalents. Ceux qui grimpent bien et qui descendent bien. Un yin et yang exemplaire.

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Choisir le modèle

Taille des roues, Suspensions, Système d'engrenage, Matériaux du cadre

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C'est le temps de faire les derniers choix!

Vous pouvez utiliser l'outil de filtration en cochant les options que vous préférez ou simplement allez au bas de la page pour voir tous les vélos correspondant à cette sous-catégorie.

https://www.youtube.com/embed/SRCPmFMJiA4
https://www.youtube.com/embed/YtPMUmZe32Q
https://www.youtube.com/embed/yyU2qz3ARTQ
https://www.youtube.com/embed/h9_ymTy4SEI
suspension

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Suspension

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Généralement réservé aux vélos de montagne de type "Cross-country" et "Hardtail" sans oublier les vélos de "Trail". Cette quantité de débattement est idéal pour les cyclistes qui aiment grimper et ressentir les sentiers.
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Le débattement le plus fréquent chez les vélos de type "Trail" où on priorise la polyvalence avant tout. C'est ce que nous permet la suspension de 140mm, un "Jack of all trades".
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Pour les gros vélo de type "Trail" et les vélos "Enduro". Cette suspension est préférable pour les cyclistes qui veulent faire un peu de tout avec un penchant pour la descente.
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Typiquement réservée aux vélos "Enduro", la suspension de 160mm est dédiée aux cyclistes qui poussent la machine en descente, mais qui recherchent aussi à pédaler relativement bien aux départs des sentiers purement enduro / descente.
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Pour les casse-cou, les freeriders qui n'ont qu'une seule chose en tête - la descente! On retrouve cette quantité de débattement sur les vélos enduro de style descente.
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* Soit certains de bien faire ton choix avant de passer à l’étape suivante mon ami :)

SWITCHH

roues

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Taille des roues

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La roue 27.5" est un bon choix pour les cyclistes qui aiment jouer, sauter et attaquer les sentiers techniques à basse et à moyenne vitesse. La roue aura une excellente accélération, mais le cycliste ressentira les obstacle un peu plus qu'avec la roue de 29". Ce choix de roues s’adresse à tout le monde, mais sera particulièrement un bon choix pour les cyclistes mesurant moins de 5’-4’’ pour une maniabilité optimale.
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La roue 29" est un tank. Une fois l'inertie stabilisée, la roue de 29" va vous permettre de passer par-dessus les roches, les racines et les champs de "patates" sans hésitation. C'est une roue qui veut aller vite, mais qui est un peu moins adaptée à basse vitesse dans des sentiers techniques. Ce choix s'adresse généralement à des gens mesurant minimum 5’-5’’.
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SWITCHH

cadre

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Cadre

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Un matériau qui est à la fois confortable pour les longues sorties et très performant lorsque le cycliste décide de pousser la machine. Le carbone est optimal pour le transfert d'énergie à chaque coup de pédale, à chaque changement de direction et à chaque fois qu'on demande un cadre rigide. Par contre, il faut être prudent avec les impacts directs, car le carbone n'est pas malléable comme l'aluminium ou l'acier.
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L'aluminium est un matériau malléable qui peut encaisser les impacts directs. Il est idéal pour la majorité des vélos urbains et de montagne parce qu'il accepte les contrecoups d'une vie remplie d'aventures urbaines et en nature. Depuis les dernières années, les fabricants de cadres de vélos maîtrisent bien son usage qui se traduit par un vélo de plus en plus léger. En contrepartie, pour de longues sorties, l'aluminium absorbe moins bien les vibrations - donc un peu moins confortable que le carbone.
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Le terme acier est souvent utilisé, il s'agit en fait du chromoly, un matériau fait d'un alliage d'acier de qualité supérieure. C'est avec ce matériau que tous les cadres ont connu leur début. Le chromoly est un matériau très malléable et très durable qui est capable d'en prendre! C'est pourquoi cet alliage est idéal pour un vélo qui aura la vocation de transporter beaucoup de poids ou encore un vélo urbain qui en côtoiera plusieurs autres lorsqu'il sera attaché à un support à vélos en ville. Lorsque le poids du vélo n'est pas un enjeu, le chromoly est le meilleur choix à faire.
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SWITCHH

derailleur

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Système d'engrenage

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voici les résultats

Voilà! On a ce qu'il te faut.

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SPECIALIZED

Aluminium
Sram
130 mm et -
Oui
29"

Turbo Tero 2022

5 000,00 $ - 7 000,00 $ *
*Les prix sont sujets à changement sans préavis
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SPECIALIZED

Turbo Tero 2022

5 000,00 $ - 7 000,00 $ *

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SKU:
Sku number CMS
Montagne
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SPECIALIZED

Carbone
Sram
160 mm
Oui
29"
27.5"

Turbo Levo 2022

7 320,00 $ - 19 600,00 $ *
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SPECIALIZED

Turbo Levo 2022

7 320,00 $ - 19 600,00 $ *

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SKU:
Sku number CMS
Montagne
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DEVINCI

Aluminium
Shimano
140 mm
130 mm et -
29"

Marshall 2022

3 400,00 $ *
*Les prix sont sujets à changement sans préavis
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DEVINCI

Marshall 2022

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SKU:
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Trail
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SPECIALIZED

Aluminium
Carbone
Shimano
Sram
150 mm
140 mm
29"

Stumpjumper EVO 2022

5 300,00 $ - 16 200,00 $ *
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SPECIALIZED

Stumpjumper EVO 2022

5 300,00 $ - 16 200,00 $ *

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SKU:
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SPECIALIZED

Aluminium
Carbone
Sram
140 mm
29"

Stumpjumper 2022

3 600,00 $ - 11 500,00 $ *
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SPECIALIZED

Stumpjumper 2022

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ROCKY MOUNTAIN

Carbone
Aluminium
Shimano
140 mm
29"

Instinct 2022

3 150,00 $ - 12 180,00 $ *
*Les prix sont sujets à changement sans préavis
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ROCKY MOUNTAIN

Instinct 2022

3 150,00 $ - 12 180,00 $ *

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DEVINCI

Carbone
Shimano
Sram
160 mm
29"

Troy 2022

4 100,00 $ - 8 900,00 $ *
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DEVINCI

Troy 2022

4 100,00 $ - 8 900,00 $ *

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Trail
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MARIN BIKES

Aluminium
Shimano
130 mm et -
27.5"

Rift zone 27.5 2022

2 350,00 $ - 3 680,00 $ *
*Les prix sont sujets à changement sans préavis
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MARIN BIKES

Rift zone 27.5 2022

2 350,00 $ - 3 680,00 $ *

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Trail
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MARIN BIKES

Carbone
Aluminium
Shimano
130 mm et -
29"

Rift zone 29 2022

2 350,00 $ - 6 100,00 $ *
*Les prix sont sujets à changement sans préavis
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MARIN BIKES

Rift zone 29 2022

2 350,00 $ - 6 100,00 $ *

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SKU:
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Trail
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